1/64や1/43のミニカーで、日本の戦後のモータリゼーションを追体験したいと思います。

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  • 四丁目のミニカー~机上の自動車たち~

    四丁目のミニカー~机上の自動車たち~

    トヨタスポーツ800 (1965年)

    トヨタ・スポーツ800は、 トヨタが1965年から製造した小型のスポーツカーである。 空力対策としてヘッドランプを透明プラスチックでカバーしたその造形はトヨタ2000GTにとても似ている。 ほぼパブリカの部品を流用して価格を抑制している。 エンジンは、当初、パブリカ用のU型(空冷水平対向... もっと読む

    • 09月28日
    • ミニカー写真館から
    • (2件)
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    日産ダットサンブルーバード310型1200(1959年)

    ライバルトヨタのクラウン/コロナ体制を 崩そうと、 日産が投入した4ドアセダンである。 その基本設計は、ダットサン乗用車110型を元にしている。 シャーシ他には、戦前のダットサン17型(1938年)の ものが踏襲された。 設計は、アメリカ人技術者の指導で行われた。 オースチンエンジンをラ... もっと読む

    • 09月28日
    • ミニカー写真館から
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    トヨダ・AA型乗用車1936年型

    トヨダ・AA型乗用車(のちのトヨタ・AA型乗用車)は豊田喜一郎を中心とする豊田自動織機製作所自動車部(のちのトヨタ自動車の前身)が、1935年の試作車「A1型」を改良して、1936年に完成させた流線型乗用車。同時期のアメリカ車に匹敵する5人乗りの3,400cc車である。 当時、日本では、自... もっと読む

    • 08月29日
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    ホンダS600クーペ(1965年型)

    ホンダが、S500に引き続き投入した、2シーターのスポーツ車である。 1964年にオープンカー型が発表され、翌年、クーペ型も発売された。 S500同様の水冷直4 DOHCエンジンで、ボアストローク比を拡大し、606ccとしたAS285E型へ変更された。 グランプリマシンやF2、F1のエンジ... もっと読む

    • 10月15日
    • ミニカー写真館から
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    日産ダットサンブルーバード310型1000(1959年型)

    英国オースチン社と提携以降のダットサン・セダン110 / 210型系の流れを組む量産型乗用車。 前輪独立懸架採用車として、操縦性と乗用性を格段に向上させた。 1000cc型と1200cc型の2つのタイプが設定された。 セミモノコックボディと低床式ラダーフレームとを組合せて軽量化と強度確保を... もっと読む

    • 10月12日
    • ミニカー写真館から
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    スズキ・フロンテ360デラックス LC-10型(1967年)

    フロンテ は、スズキが生産していた軽自動車である。 1962年、スズライト・フロンテTLA型として登場。 その後、大幅なモデルチェンジを1967年に行う。 1967年4月 発売の二代目フロンテは、 車名から「スズライト」の文字が外れた。 「フロンテ360」となり、駆動方式を RR(リア... もっと読む

    • 10月03日
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    プリンス・スカイライン1500S5型(1963年)

    スカイラインは、 1957年に富士精密工業(のちのプリンス自動車)の主力車種として生産を開始。1966年にプリンスが日産自動車と合併した後も車名が引き継がれ、長期に渡って生産されてきた。 プリンス・スカイライン1500S5型は、 スカイラインとしては二代目に当たる。 1963年に、S... もっと読む

    • 10月02日
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    トヨペットコロナT4#/5#型1500デラックス (1964年)

    トヨペットコロナ3代目のタイプ。 1964年9月 に、フルモデルチェンジ。 「アローライン」と呼ばれた傾斜したフロントノーズのデザインが特徴であった。 開通して間もない名神高速道路にて、発表早々に10万キロ連続高速走行公開テストを実施し、高速性能と耐久性をアピールした。 日産ブルーバードを... もっと読む

    • 10月02日
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    トヨペットコロナ2代目 T2#型1500(1960年)

    1960年4月 - フルモデルチェンジ。トヨタが総力を挙げてダットサン(1959年にダットサン・ブルーバード(310系)にモデルチェンジ)打倒を目指して開発された本格的な小型乗用車であった。当時のオペル・レコルトを彷彿とさせるデザインは当時の国産車の水準を越えた流麗もので、当時増加傾向にあ... もっと読む

    • 10月02日
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    ホンダT360ホンダPRカー(1963年型)

    日本初のDOHCエンジン(2バルブ)搭載車であり、ホンダ初の4輪自動車でもある。 前期型(AK型)は水冷直列4気筒に4連キャブレターを採用。 後期型(BKと呼ばれるが正式な型式ではなく、ホンダSF等ではAK250改と呼称)はシングルキャブレター仕様となっている。 元々S360(ショ... もっと読む

    • 09月04日
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